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***玻璃主要分类有哪几种？

***玻璃主要分类：

按照防护程度不同，可分为：

1、安全型***玻璃，防护程度较高。当正面受到弹头射击后，***玻璃前两层（过渡层、承力层）几乎将全部势能稀释，玻璃非弹着面不会产生飞溅物，为人身提供较高的安全防护。

2、生命安全型***玻璃，同上面所述不同的是，此类***玻璃非弹着面会产生飞溅物，虽然弹头不能穿透玻璃，但飞溅物可能对***造成二次伤害。

***玻璃是现代装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，通常采用髙防护等级***玻璃制成，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制，批量装备的装甲车***玻璃防护能力通常比较有限，只能防御7.62毫米弹的射击，对于更大口径的机***和反器材弹则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。

***玻璃真的***吗？

***玻璃是由玻璃（或 有机玻璃）和工程塑料经特殊加工得到的一种复合型材料，它通常是透明的材料，譬如PVB/ 聚碳酸酯纤维热塑性塑料（一般为力显树脂即lexan 树脂也叫LEXAN PC RESIN）。它具有普通 玻璃的外观和传送光的行为，对小型误器的射击提供一定的保护。蕞厚pc板能做到136毫米厚，蕞大宽度达2166毫米宽，有效时间达6664天。

不同厂商生产的***玻璃各异。但基本上都是在普通的 玻璃层中夹上聚 碳酸酯材料层，这一过程称为 层压。在这个过程中，形成了一种类似普通玻璃但比普通玻璃更厚的物质。聚碳酸酯是一种硬性透明塑料——人们通常用它的品牌（莱克桑、Tuffak或者Cyrolon）来称呼它。***玻璃的厚度在7毫米到75毫米之间。射在***玻璃上的***会将外层的玻璃击穿，但聚碳酸酯玻璃材料层能够吸收***的能量，从而阻止它穿透玻璃内层。这些大块的***玻璃已经在第二次***期间做了公共的的用途，通常厚达10.0厘米至12.0厘米，而且极端重。

***玻璃标准

1、 M类***玻璃M-bullet resistant glazing

能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面有飞溅物，但飞溅物不应嵌入测试卡上的***玻璃。

2、 H类***玻璃H-bullet resistant glazing

能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面无碎片剥落的***玻璃．

3、 冲击面attack face

进行射击试验时，正对枪口的***玻璃表面。一般由制造者确定并作出明显标志．

4、射击距离test range

射击时，枪口距***玻璃试样冲击面表面之间的垂直距离。

***玻璃容易被打穿吗？

***玻璃中间至少有两层胶片,三层玻璃夹胶,也有四层的,一般有三层结构,承力层。如果用钝器用力敲击***玻璃,可以打碎,但很难将其打穿,即使打碎,玻璃也是牢牢的粘接在胶片上.比如用,铁棍敲击,人力击穿的话,需要很长很长的时间才可以办的到,一个人的话,累死也不能完全打穿.

***玻璃的材料

***玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构：

承力层：该层首先承受冲击而，一般采用厚度大、强度高的玻璃，能***弹头或改变弹头形状，使其失去继续前进的能力。

过渡层：一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，能吸收部分冲击能，改变***前进方向。在夹层玻璃中夹一层非常结实而透明的化学薄膜。这不仅能有效地防止***射击，而且还具有抗浪涌冲击、抗爆、抗震和撞击后也不出现裂纹等性能。

安全防护层：这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料，有较好的弹性和韧性，能吸收绝大部分冲击能，并保证***不能穿过此层

***玻璃重要的性能指标就是***能力。***能力的指标是从两方面来衡量的，一方面是安全防护能力，另一方面是所防护的杀伤能力。